机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎是一(yī)名(míng)指导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本(běn)工资、飞行时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均(jūn)收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收(shōu)入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大航空滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址公司(sī)约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司(sī)后成为后续(xù)观(guān)察员的(de)学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞行不(bù)超(chāo)过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表共(gòng)同考核(hé)。

　　只有经过评估(gū)，我(wǒ)们才能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定你是否可以(yǐ)成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机(jī)长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的(de)薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中(zhōng)获取自己需要(yào)的优(yōu)秀(xiù)机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长年收(shōu)入有140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和(hé)税，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经(jīng)达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技(jì)术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被分配到航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后，你就可以(yǐ)成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机(jī)类型而(ér)不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行经滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址(jīng)验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和(hé)面(miàn)试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过(guò)相应(yīng)的(de)程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行(xíng)技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企业管(guǎn)理岗位。

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