关于(yú)宝马大降(jiàng)价的(de)原因的最(zuì)新(xīn)知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻在(zài)社交媒体上广为流传。此(cǐ)前据多家媒体报道，官(guān)方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你华晨(chén)宝马在今年别急老师今天晚上随你弄，别急老师来满足你3月末国产上市(shì)的(de)豪(háo)华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度(dù)的优惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽(qì)贸店(diàn)放出来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支持(chí)他们的新能源车型。从降价(jià)的幅度和车型来(lái)说，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔(bēn)驰更(gèng)激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业(yè)务面临的压力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝马的软(ruǎn)价值(zhí)，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到新能(néng)源赛道之后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下(xià)降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数(shù)据显示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要说(shuō)和月销破(pò)万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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