周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些(xiē)发言打压了美(měi)股走势，使对(duì)利率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的(de)价(jià)格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的降价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一(yī)财(cái)季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确选择(zé)。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车(chē)行业利润率(lǜ)的预期(qī)，并(bìng)一(yī)再(zài)警告称(chēng)，经济形势姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车(chē)制造商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者(zhě)希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出明确(què)的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希(xī)望在(zài)利率上升和(hé)通胀加(jiā)剧(jù)的情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利(lì)润空(kōng)间来(lái)创(chuàng)造更(gèng)多需求，他(tā)们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面(miàn)也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发射数分钟后在空中解体爆炸/姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼ng>/

　　北(běi)京时(shí)间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后(hòu)就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一下(xià)，图(tú)中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按(àn)照之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图(tú)降低外界的(de)期(qī)望，特别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火(huǒ)箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)姐姐的孩子怎么称呼我，姐姐的女儿怎么称呼频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密麻(má)麻的(de)火箭(jiàn)助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的(de)下一步还(hái)有(yǒu)哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测试的(de)成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月任务(wù)，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对特(tè)斯拉的股价(jià)并没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续(xù)降价。

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