随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业内关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市(shì)车企。理想汽车(chē)的一名高管更是(shì)成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁过也(yě)有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露(lù)数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收益(yì)也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎ雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁o)汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排(pái)名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来(lái)十年无需向(xiàng)马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金(jīn)奖励，但若马斯(sī)克(kè)领(lǐng)导(dǎo)特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得(dé)780亿美元的股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收入或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的(de)主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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