国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排(pái)放(fàng)标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字(zì)，对(duì)应的(de)阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制汽车尾气的(de)排放而制定的(de)，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物(wù)的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料(liào)来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准(莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗zhǔn)

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