金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召(zhào)回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生(shēng)产日(rì)期在201闲游的意思 闲游的反义词是什么9年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间(jiān)误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量(liàng)回(huí)收制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时(shí)发(fā)出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日(rì)本(běn)松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量(liàng)的(de)特斯拉(lā)来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计(jì)划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声(shēng)称(chēng)，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设(shè)计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都(dōu)在积(jī)极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元闲游的意思 闲游的反义词是什么，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价(jià)”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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