比(bǐ)亚迪收购易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易(yì)安财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银(yín)保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安(ān)财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并(bìng)最终(zhōng)获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过(guò)，此前对(duì)于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务(wù)的(de)难度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)10亿(yì)股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光汇石(shí)油集团股(gǔ)份有限(xiàn)公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股份。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是(shì)原(yuán)保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一。狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字易(yì)安财险由银之杰、光汇石(shí)油(yóu)等7家公司共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利(lì)用(yòng)现有产业布局(jú)资源进行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告称(chēng)，依(yī)法对6家(jiā)金(jīn)融机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在(zà狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字i)其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关(guān)于易安(ān)财产(chǎn)保险股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪(dí)正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比(bǐ)例不(bù)得(dé)超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险公司风(fēng)险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将(jiāng)为后续业务开展(zhǎn)打(dǎ)开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已(yǐ)有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理(lǐ)局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业(yè)务(wù)范围(wéi)并(bìng)不包(bāo)含车险业务(wù)。此前(qián)比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安(ān)财险消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后究(jiū)竟如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还(hái)在(zài)规划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股了(le)财产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源车企(qǐ)也陆(lù)续收(shōu)购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披(pī)露数(shù)据显示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累计实现保狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字(bǎo)费收入(rù)1.49万亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车(chē)保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的(de)4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量(liàng)的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更(gèng)是成为多家财(cái)险公司的(de)发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出(chū)，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆(liàng)自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的家用新(xīn)能源车。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从2021年的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续(xù)保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔(péi)等(děng)多个(gè)场景下(xià)与用(yòng)户(hù)建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)而言(yán)，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权(quán)益等服(fú)务体系。

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