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民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的

民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的 《崩坏星穹铁道》镜流星魂几命重要专武抽吗 各星魂与光锥收益对比

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镜流(liú)的1魂(hún)在对单情况(kuàng)下提升率非常之(zhī)大,对群情况就偏低,2魂提升率还(hái)可以,345魂提升率较低,专武收益(yì)比其他光锥高很多,5叠(dié)的记(jì)一位星(xīng)神(shén)的陨落(luò)比1叠的无可取代高

崩坏星(xīng)穹铁道(dào)游戏中,镜流是(shì)一(yī)名毁(huǐ)灭命途(tú)的冰属性角色,本次为大家(jiā)带来镜流各星魂与(yǔ)光锥收益对(duì)比,镜流的1魂在对单情况下(xià)提(tí)升率非常之大,对群情况就偏低,2魂(hún)提升率还可以,345魂(hún)提升(shēng)率(lǜ)较低,6魂更(gèng)改循环轴之后提升也(yě)有20%。专武收益(yì)比其他光锥高很多的,5叠的记一位星神(shén)的(de)陨落比(bǐ)1叠(dié)的(de)无可取(qǔ)代要高,但高得不(bù)算多(duō)。有能力的情况建议(yì)还是抽个专武更好。

《崩坏星(xīng)穹铁道》各星魂(hún)与(yǔ)光锥收益对(duì)比

镜流作为一个输出角色,所以本次计算民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的用镜流(liú)搭配(pèi)停云的队伍进行固定变量,最终(zhōng)以(yǐ)单个循环的(de)Dpat(每行(xíng)动值伤害(hài))来进行价值对比(bǐ)。

一、Dpat的算法(fǎ)

①确定一(yī)个(gè)输出循环

②计算(suàn)这个循环的总伤害

③引入(rù)速度和行动次数,计算这个循(xún)环所(suǒ)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的经过的(de)总行动值

④用总伤害除以总行动(dòng)值,得出平均每经过1行动值造成的伤(shāng)害,这(zhè)就是Dpat

二、镜流带专武各星(xīng)魂(hún)收益对比

三、镜流各光锥(zhuī)收益对比

本次对比使用0魂的镜流(liú),并把我认为(wèi)比较适合镜流的几个光锥的每个叠影等(děng)级都做了计算。

无可取代由于镜流(liú)的受击(jī)概率(lǜ)不低,所以就把效果视(shì)为常驻。

星神的增伤需要击破来触发,所以这里按3回合覆盖2回合的比例等效平均化计(jì)算(suàn)。

秘(mì)密誓(shì)心只算(suàn)了之(zhī)一段常驻增伤,后面那段增(zēng)伤镜流比较难触发就不算(suàn)了。

四、结论(lùn)

1.镜流的1魂在对(duì)单情况下(xià)提升率(lǜ)非(fēi)常之大,对群(qún)情(qíng)况就偏低(dī),2魂(hún)提(tí)升率(lǜ)还可(kě)以,345魂提升率(lǜ)较低,6魂更(gèng)改循(xún)环轴之(zhī)后提升也有20%,开(kāi)局(jú)在秘技的配合下(xià)爆发力也更强。

2.专武收益比其他光锥(zhuī)高很(hěn)多(duō)的,5叠的(de)记一位星神的(de)陨落比1叠的无(wú)可取代要高,但高得不算多。有(yǒu)能力的情况建(jiàn)议还是抽个专武(wǔ)更好(hǎo)。

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