6月初，国内新能(néng)源汽车(chē)品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现了(le)环比(bǐ)正增长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安(ān)、理想均(jūn)创(chuàng)造了(le)月度销量新(xīn)高，其中(zhōng)比亚迪(dí)以近(jìn)24万(wàn)辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势(shì)力(lì)阵营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新产品，正酝酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力(lì)阵营，这是其(qí)连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理(lǐ)想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理想汽(qì)车(chē)创(chuàng)始人李想日前(qián)在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来(lái)主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初的(de)供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以外，其他新势力离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付已连(lián)续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺(quē)乏持续增(zēng)长(zhǎng)的(de)劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正轨(guǐ)，数(shù)据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般(bān)的惊喜。目前，另(lìng)一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚(hòu)望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市，消(xiāo)费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交(jiāo)付时间不(bù)会(huì)拖延很久，据(jù)悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬开始(shǐ)交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待(dài)。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其(qí)连续第三个月销(xiāo)量(liàng)破(pò)4万，并且又一次(cì)创造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都1米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位提(tí)供4000-6000元不(bù)等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日(rì)前(qián)完成(chéng)注册登记(jì)的个人消费者，均(jūn)可(kě)获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃(āi)安旗下车型(xíng)均(jūn)符(fú)合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形(xíng)成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠(huì)力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款车型，最高(gāo)可(kě)获得(dé)10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在(zài)加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付(fù)表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单(dān)已过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向(xiàng)年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付(fù)量为7021辆(liàng)，环比下降9.51米等于多少厘米换算表，一米等于多少厘米换算单位％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即(jí)将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌(pái)更(gèng)强的(de)增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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