5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司在(zài)2021年(nián)5月(yuè)即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此前(qián)约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西(xī)省产(chǎn)权交(jiāo)易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度(dù)在全球生产销(xiā5k是多少钱 5k是什么意思o)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权(quán)挂牌公告(gào)期(qī)于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满(mǎn)，交易股(gǔ)权出售征集到(dào)一(yī)名意(yì)向受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符合上述(shù)要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商一致，就出(chū)售交易股(gǔ)权签署了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单位5k是多少钱 5k是什么意思(wèi)的批(pī)准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败(bài)告终(zhōng)。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经(jīng)是其历(lì)史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)前(qián)身是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集(jí)团及中国长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公司(sī)，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为(wèi)5k是多少钱 5k是什么意思439辆(liàng)。到(dào)2012年第一(yī)季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正(zhèng)常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的(de)意(yì)图是实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重(zhòng)卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头(tóu)部企业(yè)的单(dān)月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量(liàng)总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有(yǒu)关(guān)江铃重卡(kǎ)的(de)销(xiāo)量(liàng)数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示，截(jié)至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而(ér)且2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有(yǒu)的产(chǎn)销工作(zuò)。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实(shí)现归母净利润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了(le)其当年的净利润(rùn)。而扣除(chú)非(fēi)经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一(yī)季度，这一科(kē)目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃重汽(qì)已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未来(lái)公司仍将继(jì)续积(jī)极推进江(jiāng)铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面(miàn)称。

未经允许不得转载：404 Not Found 5k是多少钱 5k是什么意思