随着2022年财报季(jì)的过去(qù)，车(chē)企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名(míng)高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有(yǒu)上(shàng)市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车(chē)的(de)高管薪资稳居(jū)第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过(guò)人事变动和(hé)架构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的(de)薪(xīn)酬最(zuì)低，仅(jǐn)为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的(de)存在，接下来车(chē)企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均(jūn)值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副(fù)总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达(dá)到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理姐姐分手了安慰姐姐的一段话，姐姐失恋该怎么安慰她穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何(hé)工资(zī)和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事会(huì)制(zhì)定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有力(lì)竞争者。

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